Учитывая, что прибрежная гребля оставила свой след на олимпийской сцене, после ее включения в программу Олимпийских игр 2028 года в Лос-Анджелесе, вы можете подумать, что ее регаты ограничены прибрежными странами. Однако это совсем не так. Две крупные регаты в Австрии и Швейцарии, не имеющих выхода к морю, подчеркивают потенциал прибрежной гребли на самых разных водоемах!

Швейцария является примером амбициозной программы прибрежной гребли. Здесь проходит регата Леман-сюр-Мер, которая стартовала в 2021 году как первая прибрежная регата в стране на 6-километровой дистанции вокруг буев на Женевском озере. Фанни Мосьер, член организационного комитета, говорит: «Около 240 гребцов из четырех стран (Швейцария, Франция, Италия и Великобритания) приняли участие в Леман-сюр-Мер в 2023 году».

Несмотря на то, что Швейцария не имеет выхода к морю, ландшафт страны с многочисленными большими озерами, а также сильные ветры, дующие с живописных гор по иронии судьбы оказывается благоприятным для прибрежной гребли, поскольку погодные условия могут затруднить греблю на гладкой воде. Мосьер отмечает: «В Лозанне мы не можем грести по озеру на академических лодках примерно один день из трех. Поэтому прибрежные лодки являются идеальной и безопасной альтернативой для гребцов».

Австрия, еще одна страна, не имеющая выхода к морю, проводит Брегенцскую регату, организованную местным гребным клубом «Викинг Брегенц» в октябре на Боденском озере, в пограничном треугольнике с Германией и Швейцарией. Как и в Леман-сюр-Мер, ветреная погода делает его идеальным местом для прибрежной гребли на более широких лодках. Вольфганг Зигль, координатор австрийской прибрежной гребли, говорит: «Прибрежный вариант гребли, популярность которого в последние годы значительно возросла, без сомнения, также войдет в олимпийскую программу 2028 года с ее дисциплиной «Пляжный спринт».

Формат Брегенцской регаты предполагает парные соревнования в различных классах лодок, в том числе в смешанных экипажах, с большим количеством участников из разных стран. Маршрут представляет собой пятистороннюю трассу длиной 1,9 км, которую необходимо пройти дважды. Зигль называет такую дистанцию из двух кругов как очень удобную для зрителей: «Благодаря близости к берегу очень легко увидеть экипажи, и зрители могут сами убедиться в хорошей работе клуба».

Приьрежная гребля привносит новую динамику в спорт, привлекая больше поклонников и участников, в том числе гребцов-любителей. Мосьер говорит: «Прибрежные лодки также подходят для длительных путешествий, а не только для гонок, и это еще предстоит полностью открыть гребцам-любителям в клубах. Например, вы можете объехать Лак Леман (Женевское озеро) в течение нескольких дней. Леман очень длинный (72 км) и широкий (максимум 14 км)». Зигль добавляет, что прибрежная «процедура старта, маневры у поворотных буев и все эти новые вещи доставляют участникам массу удовольствия».

Естественно, гребля по озеру имеет некоторые отличия от гребли по морю или океану. Мосьер указывает на волны, говоря: «На озере волны гораздо чаще, чем на море, а это значит, что они ближе друг к другу, и грести на них может быть очень напряженно. Однако они могут быть такими же высокими, как и на море».

И Мосьер, и Зигль согласны с тем, что включение пляжной спринтерской гребли в Олимпийские игры будет способствовать дальнейшему развитию этого вида спорта. Мосьер выражает надежду, что больше гребцов во всем мире откроют для себя этот новый способ занятий греблей, включая и более длинные 6-километровые регаты, а не только пляжные спринты. Зигль добавляет: «В последние годы популярность прибрежной гребли значительно возросла, и она продолжит оставаться популярной, так как пляжная спринтерская гребля включена в олимпийскую программу».

Поскольку обе регаты поддерживаются соответствующими национальными федерациями гребного спорта, а обе дистанции перспективны в отношении растущего интереса, прибрежная гребля, похоже, имеет блестящее будущее, даже в странах, не имеющих выхода к морю, что демонстрирует универсальность этого формата.

Международная федерация гребного спорта